โดย : กรุงเทพธุรกิจออนไลน์
\\\"ทนง\\\"ปฏิเสธจัดซื้อเครื่องบินต้นเหตุการบินไทยเจ๊ง เชื่อปัญหาไม่รุนแรงเหมือนที่เป็นข่าว รับถูกทาบกลับไปนั่งประธานบอร์ด บอก\\\"ต้องเสียสละ\\\"
ดร.ทนง พิทยะ อดีตประธานกรรมการ บริษัท การบินไทย จำกัดิ (มหาชน) กล่าวปฏิเสธว่าการจัดซื้อเครื่องบินเป็นต้นเหตุให้การบินไทยขาดทุนในสมัยที่ดำรงตำแหน่งประธานบอร์ด แต่สาเหตุมาจากการบริหารและด้านการตลาด จนการบินไทยไม่สามารถแข่งขันได้
เขากล่าวในรายการวิทยุ FM 98 ในเช้าวันนี้ ถึงกรณีที่มีข่าวว่าถูกทาบทามนั่งประธานบอร์ดอีกครั้งว่าพร้อมจะเข้าไปช่วยเหลือแก้ไขปัญหาการบินไทย เพราะเห็นว่าการบินไทยยังมีศักยภาพเติบโตได้ โดยสมัยที่ตนเองนั่งเป็นประธาน การบินไทยสามารถทำกำไรปีละ 1 หมื่นล้านบาท
เขาเห็นว่าปัญหาของการบินไทยยังคงเป็นปัญหาเดิมๆ และความจริงไม่ได้ร้ายแรงอย่างที่เป็นข่าว พนักงานควรเข้ามาช่วยกันแทนที่จะขัดแย้งกันเอง พร้อมยืนยันว่า สมัยที่ตนเป็นประธานกรรมการบริษัทไม่มีการเมืองเข้ามาแทรกแซง
\\\"มีการโจมตีผมใหญ่ กลัวว่าผมจะกลับไป ถ้าถามส่วนตัว ไม่ได้อยากจะกลับไป แต่ถ้าจำเป็นต้องทำเพื่อส่วนรวม และพนักงานการบินไทยเข้าใจ เพราะว่าในฐานะที่เป็นนักการเงิน และก็ทำงานอยู่ที่การบินไทย ผมก็ต้องเสียสละ ผมเสียดาย ธุรกิจการบินไทยที่เราต้องแข่งขันกับโลก แต่ต้องมาระแวง มีการทะเลาะกันด้วยเรื่องอะไรไม่ได้ ผมเสียใจที่พนักงานไม่ได้เข้าใจในสิ่งเหล่านี้เลย สหภาพฯไม่เข้าใจสิ่งเหล่านี้เลยก็ยังหยิบยกเรื่องอะไรไม่รู้มาโจมตีสิ่งทีไร้ข้อมูล\\\"
ส่วนการโจมตีว่าเป็นต้นเหตุให้การบินไทยขาดทุนจากเส้นทางกรุงเทพ-นิวยอร์กกว่าหมื่นล้านบาทนั้น เขากล่าวว่าการเปิดเส้นทางดังกล่าวเพื่อแข่งขันกับสายการบินอื่น เช่น สิงคโปร์แอร์ไลน์ ซึ่งสายการบินไทยมีความได้เปรียบเรื่องเส้นทางการบิน เนื่องจากใช้เวลาบินน้อยกว่าชั่วโมงกว่า แต่ปัญหาที่เกิดขึ้นคือเราไม่สามารถแข่งขันได้ โดยเฉพาะเรื่องการตลาด และมีตั๋วฟรีมากเกินไป
http://www.bangkokbiznews.com/home/news/finance/finance/2009/01/28/news_11067.php />
\\\"ทนง\\\"ปฏิเสธจัดซื้อเครื่องบินต้นเหตุการบินไทยเจ๊ง เชื่อปัญหาไม่รุนแรงเหมือนที่เป็นข่าว รับถูกทาบกลับไปนั่งประธานบอร์ด บอก\\\"ต้องเสียสละ\\\"
ดร.ทนง พิทยะ อดีตประธานกรรมการ บริษัท การบินไทย จำกัดิ (มหาชน) กล่าวปฏิเสธว่าการจัดซื้อเครื่องบินเป็นต้นเหตุให้การบินไทยขาดทุนในสมัยที่ดำรงตำแหน่งประธานบอร์ด แต่สาเหตุมาจากการบริหารและด้านการตลาด จนการบินไทยไม่สามารถแข่งขันได้
เขากล่าวในรายการวิทยุ FM 98 ในเช้าวันนี้ ถึงกรณีที่มีข่าวว่าถูกทาบทามนั่งประธานบอร์ดอีกครั้งว่าพร้อมจะเข้าไปช่วยเหลือแก้ไขปัญหาการบินไทย เพราะเห็นว่าการบินไทยยังมีศักยภาพเติบโตได้ โดยสมัยที่ตนเองนั่งเป็นประธาน การบินไทยสามารถทำกำไรปีละ 1 หมื่นล้านบาท
เขาเห็นว่าปัญหาของการบินไทยยังคงเป็นปัญหาเดิมๆ และความจริงไม่ได้ร้ายแรงอย่างที่เป็นข่าว พนักงานควรเข้ามาช่วยกันแทนที่จะขัดแย้งกันเอง พร้อมยืนยันว่า สมัยที่ตนเป็นประธานกรรมการบริษัทไม่มีการเมืองเข้ามาแทรกแซง
\\\"มีการโจมตีผมใหญ่ กลัวว่าผมจะกลับไป ถ้าถามส่วนตัว ไม่ได้อยากจะกลับไป แต่ถ้าจำเป็นต้องทำเพื่อส่วนรวม และพนักงานการบินไทยเข้าใจ เพราะว่าในฐานะที่เป็นนักการเงิน และก็ทำงานอยู่ที่การบินไทย ผมก็ต้องเสียสละ ผมเสียดาย ธุรกิจการบินไทยที่เราต้องแข่งขันกับโลก แต่ต้องมาระแวง มีการทะเลาะกันด้วยเรื่องอะไรไม่ได้ ผมเสียใจที่พนักงานไม่ได้เข้าใจในสิ่งเหล่านี้เลย สหภาพฯไม่เข้าใจสิ่งเหล่านี้เลยก็ยังหยิบยกเรื่องอะไรไม่รู้มาโจมตีสิ่งทีไร้ข้อมูล\\\"
ส่วนการโจมตีว่าเป็นต้นเหตุให้การบินไทยขาดทุนจากเส้นทางกรุงเทพ-นิวยอร์กกว่าหมื่นล้านบาทนั้น เขากล่าวว่าการเปิดเส้นทางดังกล่าวเพื่อแข่งขันกับสายการบินอื่น เช่น สิงคโปร์แอร์ไลน์ ซึ่งสายการบินไทยมีความได้เปรียบเรื่องเส้นทางการบิน เนื่องจากใช้เวลาบินน้อยกว่าชั่วโมงกว่า แต่ปัญหาที่เกิดขึ้นคือเราไม่สามารถแข่งขันได้ โดยเฉพาะเรื่องการตลาด และมีตั๋วฟรีมากเกินไป
http://www.bangkokbiznews.com/home/news/finance/finance/2009/01/28/news_11067.php